面包车主注意！10年报废有说道，超龄体检两次或可续命
面包车这玩意儿，说起来有点像咱老百姓的“变形金刚”，能拉货，能载人，关键时刻还能当个移动小店铺。
但问题来了，这“金刚”也是有寿命的，啥时候该“退休”，还真不是拍脑袋决定的。
营运面包车，就像是跑运输的“骡子”，那规矩可就多了。
十年强制报废，跟上班打卡一样准时。
当然，也有例外，你要是每年体检两次，证明这“骡子”还硬朗，或许能延个一两年。
知道为啥吗？
因为营运车辆安全第一，谁也不想看到半路抛锚，甚至出事故。
报废流程也挺简单，但记住，该有的材料一样不能少，啥登记证书、行驶证，还有你的身份证。
营运车辆还得有个《道路运输证》注销证明，证明你这“骡子”以后不拉货了。
至于补贴，聊胜于无吧，几千块钱，杯水车薪。
深圳杭州的土豪们，可能会多给点，但全国范围，别抱太大希望。
非营运面包车，情况就好比自家养的宠物，没那么严苛，但也有个“60万公里”的隐形门槛。
到了这个数，车管所就开始“建议”你退休了。
当然，你也可以选择继续“续命”，但体检频率会增加，一年一次变两次，而且尾气、制动、灯光，一个都不能含糊。
检测不合格？
那可就麻烦了。
烧机油，尾气超标，底盘锈蚀，车门异响，这些都是常见病。
这种情况，就好比人老了，浑身都是毛病。
解决办法也不是没有，发动机大修，底盘翻新，都能让你的老面包车焕发第二春。
但这花的钱，可真不少，四五千甚至上万，这笔账，你得好好算算。
违规风险也得提个醒。
别以为报废车没人管，开着上路，被抓到就是罚款吊销驾照，车子也得强制报废。
更别想把营运车改成私家车，这种操作相当于“狸猫换太子”，被发现了，罚到你倾家荡产。
有个案例，江苏一哥们儿，开着13年的报废五菱之光被抓，罚了2000，驾照没了，车子残值才800。
这下好了，省小钱亏大钱。
还有广东的二手车商，把10年的营转非金杯车当8年私家车卖，被罚了12万，简直就是偷鸡不成蚀把米。
所以说，买二手车一定要擦亮眼睛，要求出示《机动车环保信息随车清单》，核实真实车龄。
遇到坑，别忍着，拨打12315或者登录“全国汽车流通信息管理系统”投诉，维护自己的权益。
新能源面包车，情况又有点不一样了。
营运性质的纯电面包车，强制报废年限可以延长到12年。
而且，提前报废燃油车换购新能源车，还能拿到补贴，一两万块钱呢。
电池回收也有钱拿，车龄超过8年，电池健康度低于70%，也能获得补贴。
国轩高科这些企业，还会以500到1000元/kWh的价格回收旧电池，这操作相当于变废为宝。
面包车报废年限这事儿，营运和非营运差别很大。
营运车必须遵守强制报废规定，非营运车可以通过严格检测延长使用寿命。
记住：每年通过“交管12123”APP查询车辆状态，车龄超过10年时提前规划，别等到出问题才后悔。
新能源时代，置换纯电面包车，既能享受政策红利，又能降低运营成本，简直就是老旧车辆的终极形态。
你说，这面包车，是不是也得与时俱进，换个“芯”呢？
人真的是太难了，连面包车都这么卷！
